Ездили весь день по автосалонам.
1) Subaru Outback 3.0, автомат. Как-то очень хило едет не смотря на свое количество лошадей (240, что ли). ну и стоит до хрена.
2) Subaru Forester 2.5, автомат. Едет уже весеее, но только по прямой, в поворотах не выживает вообще. салон скудный очень.
от безысходности решили прокатиться дальше.
3) Suzuki Grand Vitara 2.0, автомат. На удивление понравилась. При своей цене очень хороший вариант - и разгоняется не так хило, как думалось (при 2 литрах реальный разгон около 10 секунд как мне показалось - яно не заявленные 13-15). Салон просторный, очень юркая - радиус разворота вообще маленький. Смущает только максимально допустимая скорость на трассе в 150 км/час - для меня это серьезный недостаток, езжу часто. А вообще машинка достойная, только для города я бы ее взял не раздумывая. Сейчас можно записаться на декабрь.
Ну и решили пройтись по не полным приводам.
4) Hyundai NF 2,3, автомат. Вроде держит трассу, разгоняется приемлимо, салон выглядит прилично, но… что-то не то. как в анекдоте про китайские игрушки, которые не радуют.
5) Mitsubishi Lancer 07 2.0, вариатор. Интересно было прокатиться, да и это та машина, которую я могу взять прямо сейчас, не парясь с долгами и кредитами. Машина явно стала интереснее прошлого Лансера - и по экстерьеру, и по интерьеру, и по подвеске, и по управляемости. Конечно, база маленькая и на 140 км/час при плавном повороте приходится подруливать, чтобы не сбиться на соседнюю полосу - но в целом конкретных претензий к машине нет, кроме отсутствия круиз-контроля, кожи и ксенона даже в максимальной комплектации. Ну и очередь в 8 месяцев, без очереди только полные комплектации на механике (при том, что вариатор на Лансере очень хорош) со всякими странными дополнениями вроде шумоизоляции и кожи (при этом за серьезные деньги).
Да, посмотрел еще снаружи новый Mondeo - машинка очень интересная, при этом в максимальной комплектации относительно недорогая - 37.000.
Не удалось оттестдрайвить новый Outlander XL, но очень хочется. Кстати - есть тут владельцы данного авто - интересно услышать мнение об этой машинке. Ну и странно, что даже при 220 лошадях разгон до сотни чуть меньше 10 секунд - имеет ли смысл тогда переплачивать за такой движок? А вообще думаю, остановимся на этом варианте. Съездим на тест-драйв только..

покупал для своей новой машинки год назад, тогда не поставил, а сейчас и подавно не нужен… отдам за 3 000 руб.  пишите … или сюда polyakovГАФngr.ru

Есть автомоюиль Opel Kadett 1986 ,1.6 S карб , седан.

Фотку своего не имею , но вот такой же :

в общем … недавно вытянул её.. начал заниматься полный кап. Двигатель теперь в идеале , а вот с салоном и большинством другим есть проблемы.. Т.к. двигатель мне делали , а всё остальное решил сам.. Нужна документация по нему , а именно : Как крепится топеда , всё , связанное с проводкой…

Короче может кто знает , где можно мануал по нему найти ?

Господа. А не подскажет ли кто мотошколу приличную поближе к центру или в сторону Юго-Запада столицы нашей? Чего то хочется экстремального…
Сорри, если не по адресу запостил. Сообщества байкеров не нашел почему то. Если укажете таковое, то также спасибо огромное.

Через неделю стану счастливым обладателем вот такой тачки, вот такой расцветки.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/6630.html

А кстати, не кто не хочет забрать у меня моего Турбика?

Краткая справка.
Мицубиси Оутлендер Турбо.
Выпуск Апрель 2005г. Я единственный его владелец. (еще полгода гарантии в рольфе) ТО, книжка, все дела.
Пробег 70 000
Двигатель 2л Турбированый, от 8го Эволюжина, зачиповон производителем до 202л.с
Разгон 7.4с. до 100 км.ч.
Музыка: Магнитола Алпайн с mp3, акустика не помню но не родная, усилок 6 каналов, сабуфер,
Ксенон ближний, подсветка в ноги - сам поставил.
Резина: Данлуп на новых не родных дисках, зимняя липучка на родных литых дисках 17х.
Накладки, диск и корзина сцепления новые. Вобще я денег на нее не залел никогда.
Масло Мобил 0W-40 менял раз в полгода.
Если что интересно спрашивайте. Продаю в течении сл. недели, быстро и дешево всего за 27 000$.

Извините, если баян, но, может, кого и улыбнет. Пришло по корпоративной рассылке приколов.

Навеяно чтением автомобильных форумов. Дабы начинающим было проще
выбрать себе машину. Копирайт GolosOFF.

Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или
просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные
пункты.

1. Год выпуска.

а) б/у г - будут сыпаться
б) новые г - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель

а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи
ходят по улицам

3. Двигатель

а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач

а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни
фига не автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет

5. Привод

а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов

а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком

7. Класс авто

а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль

а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее

а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

Товарищи, нужна помощь! Времени на поиск и систематизацию информации нет, поэтому описываю ситуацию.

Покупаю авто в москве. Авто снят с учета, выданы транзитки на продажу.

Далее как быть? Какая процедура? Я так понимаю что мне нужно будет транзитки еще на себя получать после покупки. Порядок действия видется таким:
1) Стаховка (ОСАГО)
2) Справка-счет
3) Транзитки
А дальше я уезжаю в родные пенаты. Или же как то по другому это делается? Еще такой вопрос интересный, можно ли вместо справки счета при регистрации авто предъявить нотариально заверенный договор купли-продажи (вместо справки).
Буду очень благодарен за советы, к концу дня уже срываться в путь надо

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/369599.html

Купите, а? Машина - зверенок.

Друзья, в связи с будущим, надеюсь, приобретением хочу задать пару вопросов. Хочу Audi A6 01/02 года. Собственно вопросы:

1. Какой у вас расход? В среднем/трасса/город
2. Двигатель, год, кузов, привод
3. Стиль езды
4. Что не нравится?

Заранее спасибо!

Дамы и господа!
Очень нужен толковый мастер по вазовским десяткам. Нужен гуру, который бы сел проехал и сразу понял, что нужно делать с двиглом и подвескай, чтобы бегало.

Надели кулибины типа: “А давай тут поменяем, вдруг поможет. Не помогло? А может еще вот это?…” Ну вы меня поняли

Буду признателен. Человек нужен в МСК или ближашем подмосковье.